피자 배달 문제

피자 배달

피자 배달 문제
피자 가게는 원격 드롭 오프 및 로봇 배달 차량과 함께 배달에 있어 항상 전문가였습니다. 그러나 이제 그들은 문제에 직면해 있습니다. 드라이버가 충분하지 않습니다.

3월 초, 도미노의 당시 CEO였던 Ritch Allison은 운전자 부족이 사업에 걸림돌이 될 것이라고 경고했습니다.
그는 “배달 기사 인력은 단기적으로 중요한 과제로 남을 것”이라고 말했다.
전년도에 비해 2021년 마지막 분기의 배송이 감소했음을 나타냅니다.
그의 말이 맞았고 문제는 올해까지 계속됐다. 2022년 첫 3개월 동안,
최소 1년 이상 오픈한 도미노의 미국 매장 배송은 전년 동기 대비 10.7% 감소했으며,
앨리슨은 4월 애널리스트 콜에서 그가 납품 결과에 “실망스럽다”고 말했다.
전체적으로 해당 매장의 매출은 부분적으로 직원 문제로 인해 해당 기간 동안 3.6% 감소했습니다.

피자 배달


직원을 찾고 유지하는 데 어려움이 있어 여러 부문에 걸쳐 비즈니스가 어려움을 겪고 있습니다.
그러나 외식 산업은 특히 큰 타격을 받아 영업 시간이 단축되고 고객 대기 시간이 길어졌습니다.
도미노(DPZ) 뿐만이 아닙니다.
얌브랜드(YUM)가 소유한 피자헛도 피해를 보고 있다. 1분기 미국 내 동일 매장 매출은 ‘우리의 배송 채널,
용량 제약으로 인해 수요를 충족할 수 있는 능력이 제한되었습니다.”라고 결과에 대해 논의하는 애널리스트 통화에서 Yum Brands의 CEO David 토토사이트 Gibbs가 말했습니다.
“이는 주로 업계 전반에 걸쳐 느껴진 배송 기사 부족으로 인한 인력 문제로 인해 발생했습니다.”
느린 서비스는 비즈니스에 좋지 않습니다. 단순히 판매를 놓쳐서가 아닙니다. Domino’s에서 늦게 나온 피자 몇 개로 누군가를 Pizza Hut, Papa Johns(PZZA) 또는 다른 경쟁자의 팔로 곧장 보낼 수 있습니다.
그렇다면 배송 문제는 어떻게 해결합니까? 더 많은 운전자를 고용하는 것이 분명한 해결책이지만 쉽지 않습니다.
미국 고용 시장은 아직 팬데믹에서 완전히 회복되지 않았지만, 제자리에 도달하고 있습니다. 2020년에 COVID-19가 미국을 강타한 후 사라진 2,200만 개의 일자리 중 약 2,080만개가 복원되었습니다.
그리고 올해 노동 시장이 냉각되면서 고용이 더 어려워지는 것 같습니다.
한편, 납품에 대한 수요는 지붕을 통해 이루어집니다.
Domino’s는 배송율이 2021년에 비해 떨어졌지만 여전히 2019년에 비해 거의 6% 증가했다고 언급했습니다.
다른 식당들도 수요가 더 높다고 보고하고 있으며, 계속될 것이라고 예측합니다.
Cowen 레스토랑 분석가인 Andrew Charles는 운전자 부족도 악순환이 될 수 있다고 말했습니다.
“운전기사들은 팁을 드리고 싶어서 일을 합니다. 배달할 배달이 적으면.. 배달기사를 구하는 게 마음이 아픕니다.”라고 그는 말했습니다. “나는 이것이 아주 쉬운 해결이라고 생각하지 않습니다.”
피자 회사는 더 많은 피자를 배달하도록 더 많은 운전자를 설득하는 것 이상을 해야 합니다.more news
그 공백을 메우려면 전화 주문을 전용 콜센터에 아웃소싱하고 기술에 더 많이 의존하고 만약 그들이 그것을 바꿀 수 있다면 피자에 더 많은 비용을 청구하는 것과 같은 다른 변화가 필요할 것입니다.