남극 대륙 배 찾는 것 Franklin 발견보다 더 깊은 도전

남극 대륙 Bob McDonald의 블로그: Endurance의 위치는 알려져 있을 수 있지만 남극 얼음 아래 3,000미터가 될 것입니다.

Endurance22 탐험대는 Ernest Shackleton의 배 Endurance를 찾기 위해 남극의 Weddell Sea에 도착했다고 승무원의 Twitter 피드는 말합니다.

배는 남극 대륙을 육로로 횡단하기 위한 탐구에 Shackleton을 태우고 있었지만 1915년 얼음에 갇히고 침몰했습니다. 생존을 위한 선원들의 투쟁은 그 시대의 위대한 모험 이야기 중 하나입니다.

카지노 알공급

배는 3,000미터 깊이의 얼음 아래에 있는 것으로 알려져 있기 때문에 배를 찾는 데 어려움이 있습니다. 그러한 깊이에 도달하는 유일한 방법은 수중 로봇을 사용하는 것입니다.

이 수색은 1845년 John Franklin 경이 북서항로. 배와 승무원이 손실되었습니다.

그러나 Franklin 탐험가들은 캐나다 북극의 King William Island에서 Inuit에 의해 목격되었으며 Erebus가 2014년 상대적으로 얕은 물에 똑바로 앉아 있었고 매우 잘 보존되어 있는 것으로 발견된 것은 현지 이누이트 지식 덕분이었습니다.

남극 대륙 배

실제로 수면에서 내려다보는 것만으로도 얼음이 사라진 여름에 배를 볼 수 있어 다이버들이 탐험하기 훨씬 수월해졌습니다. 테러는 2년 후에 발견되었습니다.

남극의 현대 탐험가는 Shackleton의 배 Endurance의 위치를 ​​찾는 데 약간 더 쉬울 수 있지만 조금 더 어려울 것입니다. Shackleton의 원정대는 선박의 파괴와 침몰을 기록한 사진 작가를 태우고 선장은 항해 장비를 사용하여 난파선 위치의 정확한 위도와 경도를 결정했습니다.

현대적 모험도 중요합니다. 남극 대륙

그리고 Franklin의 부하들과 달리 Endurance의 승무원들은 살아남아 이야기를 전했습니다. 1916년에 구조된 그들의 놀라운 생존, 지구력 및 항해술은 그 이후 세기 동안 종종 전해졌습니다.

오늘날 배의 잔해는 웨델 해의 떠다니는 얼음 아래에 있습니다. 남아프리카 공화국의 극지 연구선 S.A. Agulhas II에 탑승한 원정대원들은 난파선 사이트에 가능한 한 가깝게 얼음을 통해 탐색을 시도할 것입니다.

다른 기사 보기

그런 다음 그들은 잔해를 찾기 위해 로봇 잠수함을 배치할 것입니다. 그들이 사용할 자율 수중 차량(AUV)은 탐지견처럼 행동할 수 있는 놀라운 장치로, 해저를 수색하기 위해 소나와 카메라를 장착하고 스스로 밖으로 향합니다.

잔해가 발견되면 3D 모델을 구성할 수 있도록 고해상도 세부 정보로 문서화할 것이며 어떠한 인공물도 제거되지 않을 것이라고 팀은 말합니다.

당시 사진이 남극 얼음의 분쇄력이 침몰하기 전에 얼마나 심하게 손상을 입혔는지 보여주기 때문에 내구력이 프랭클린 배만큼 온전할지는 의심스럽습니다.